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8月份用電量增速轉正 “克強指數”釋放經濟企穩信號
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8月份用電量增速轉正“克強指數”釋放經濟企穩信號
◎每經記者 王辛夷
國傢能源局9月15日發佈數據顯示，8月份全社會用電量5124億千瓦時，同比增長1.9%，這是在7月份下降1.3%的基礎上完成的反轉。
在7月經濟數據密集發佈的時候，包括用電量在內的多項經濟先行指標出新光信貸房貸利率多少免費諮詢試算現回落，“克強指數”示警成為媒體普遍關註的話題。
在鐵路總公司發佈8月份數據的新聞稿中，“克強指數”之一鐵路貨運量不見瞭蹤影，取而代之的是散貨發送量數據。該數據顯示，今年1至8月，散貨發送量達13684萬噸，增長9.7%。此外，國傢發改委在上月底發佈的8月中上旬數據顯示，鐵路日均裝車數字也已出現好轉跡象。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅在接受《每日經濟新聞》記者采訪時介紹，日均裝車量與發送量數據運行情況比較接近，也可以被看作經濟指標，但散貨發送量在整個貨運量中占比較低，指標意義也比較弱。
預計9月發用電繼續增長
先行指標被認為是能夠預測未來經濟走勢的預兆性指標，隨著經濟增速的放緩，在被稱為“克強指數”的三大先行指標當中，用電量在7月出現瞭回落。
數據顯示，7月份，全社會用電量下降1.3%，是今年3月份之後的第二次負增長。
在當前的用電量結構中，工業用電占到約七成。而7月份，第二產業用電量同比下降3.3%，成為拖累用電量數據的黑手。
可以對比的一個數據是，這個月規模以上工業增加值增長瞭6%，是三個月來最低。
從數字來看，8月份的工業運行情況的確出現瞭積極變化。8月，第二產業用電量由負轉正，增長瞭0.7%，同時1至8月累計下滑0.7%，降幅也有所收窄，工業增加值較7月份微升至6.1%。
國傢統計局工業司高級統計師江源認為，電力熱力生產和供應、汽車制造等行業生產增速有所回升，高技術產業繼續加快增長，以及作為對比基數的去年同期工業增速為全年低點等，是工業生產增速略有回升的原因。
伴隨著密集出臺的穩增長措施，一系列重大項目逐漸開工，這也將反映在工業增加值和用電量數據上。國傢發改委有關負責人表示，從當前電力運行趨勢看，預計9月份全國發用電有望繼續保持增長。
盡管如此，今年的用電量增速仍低於去年同期3%到4%的水平，中電聯在7月底發佈的預測報告也已經將今年用電平均增長目標由年初的3%到5%下調為2%到4%。
鐵路散貨發送量增長9.7%
鐵路貨運量被認為是經濟的“風向標”之一，其增減能直接說明全社會物資的流動程度，反映出國民經濟的景氣程度。
繼2014年上半年國傢鐵路貨運量同比下降3.6%之後，2015年1至7月鐵路貨運發送量完成19.81億噸，同比下降10.2%。
在鐵路總公司本月9日發佈的月度數據中，鐵路貨運量這一被外界普遍關註的數據並沒有出現，取而代之的是散貨運量。這一數據顯示，今年1至8月，散貨發送量達13684萬噸，同比增加1209萬噸。
這一變化延續瞭國傢發改委之前的做法。上個月底，發改委少見地提前公佈瞭部分經濟數據，其中就包括全國鐵路日均裝車數和散貨運量。
這些數據都在8月份表現優異。其中，全國鐵路日均裝車數在8月1日到27日之間，較7月份日均調度水平增加瞭1.2%；今年前8個月散貨發送量達到13684萬噸，實現增長9.7%。發改委初步判斷，當前經濟運行積極因素正在不斷增強。
鐵總貨運總發送量由貨物發送量和行包發送量組成，其中貨物發送量，即通常所說的黑貨，包括煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗商品，占據貨運總發送量的95%以上。隨著經濟結構調整以及削減過剩產能，黑貨貨源的長期低迷，令鐵總貨運形勢一直未得改觀。
趙堅認為，鐵路在運輸白貨方面並沒有明顯劣勢，我國鐵路系統需要加快適應市場變化，實現從黑貨到白貨的轉變。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20150916/010423255477.shtml
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